أ أنبوب زيت محرك محرك PTFE منخفض الضغط هو مكون نقل السوائل المتخصص المستخدم في محركات الاحتراق الداخلي لنقل زيت المحرك بين أجزاء مختلفة من نظام التشحيم في ظل ظروف الضغط المنخفض. على عكس خطوط الزيت عالية الضغط التي تتعامل مع الزيت المضغوط من مضخة الزيت إلى مكونات المحرك الحرجة ، عادةً ما تستخدم أنابيب زيت PTFE ذات الضغط المنخفض في خطوط العودة أو أنظمة التهوية أو دوائر الزيت الإضافي حيث يكون الضغط الحد الأدنى. تم إنشاؤها مع polytetrafluoroethylene (PTFE) كبطانة داخلية ، توفر هذه الخراطيم مقاومة كيميائية فائقة ، والاستقرار الحراري ، والمتانة مقارنة بالخراطيم المطاطية التقليدية أو الاصطناعية.
فيما يلي الجوانب الرئيسية التي تحدد وشرح أنبوب زيت محرك PTFE منخفض الضغط:
1. تكوين المواد: بطانة PTFE الداخلية مع التعزيز
إن جوهر أنبوب زيت محرك PTFE منخفض الضغط هو عبارة عن أنبوب سلس مصنوع من PTFE ، وهو عبارة عن بيلوروليمر عالي الأداء معروف بمقاومته الاستثنائية للحرارة والزيت والمواد الكيميائية. غالبًا ما يتم تعزيز هذه البطانة الداخلية بطبقة مضفر من الفولاذ المقاوم للصدأ أو الألياف الاصطناعية لتعزيز المرونة ومنع الربط ، على الرغم من أن ضغط التشغيل منخفض. يمكن تصنيع الطبقة الخارجية من الطلاء بالحرارة أو المقاومة للحرارة للحراسة من التآكل والأضرار البيئية.
2. مصمم لتطبيقات الضغط المنخفض
أs the name suggests, these pipes are engineered for low-pressure environments, typically handling pressures below 50 psi (3.5 bar). They are commonly used in:
خطوط عودة الزيت من رؤوس الأسطوانات أو الشاحن التوربيني
أنظمة تهوية علبة المرافق (PCV)
خطوط استراحة النفط
أuxiliary oil cooler bypass circuits
ليست مخصصة للمناطق ذات الضغط العالي مثل معارض الزيت الرئيسية أو منافذ مضخة الزيت.
3. مقاومة ممتازة لزيت المحرك والإضافات
تحتوي زيوت المحرك على منظفات ومشتتات وغيرها من المواد المضافة التي يمكن أن تحط من خراطيم المطاط بمرور الوقت. ومع ذلك ، فإن PTFE خامل كيميائيًا ومقاومة للغاية لجميع سوائل السيارات تقريبًا ، بما في ذلك الزيوت التقليدية والاصطناعية وعالية الحرارة. وهذا يضمن الموثوقية على المدى الطويل ويمنع التورم الداخلي أو التكسير أو التدهور.
4. تسامح درجات الحرارة العالية
يمكن لـ PTFE تحمل درجات حرارة التشغيل المستمرة من -70 درجة مئوية إلى 260 درجة مئوية (-94 درجة فهرنهايت إلى 500 درجة فهرنهايت) ، مما يجعلها مثالية لمحرك الخلجان حيث يمكن أن تتجاوز الحرارة من مشعب العادم والشاحن التوربيني وأنظمة التبريد 150 درجة مئوية. قد تصلب خراطيم المطاط التقليدية أو تصدع أو يذوب في ظل هذه الظروف ، لكن PTFE يحافظ على سلامته الهيكلية.
5. طول العمر المتفوق والمتانة
نظرًا لمقاومته للحرارة والزيت والأكسدة ، فإن أنبوب زيت PTFE يدوم أطول بكثير من بدائل المطاط. لا يتحلل من التعرض للأوزون أو الأشعة فوق البنفسجية ، ويقاوم التآكل عند حمايته بشكل صحيح. هذا يقلل من تردد الصيانة وخطر تسرب الزيت غير المتوقع.
6. المرونة وسهولة التثبيت
على الرغم من بنائها القوي ، يظل أنبوب PTFE منخفض الضغط مرنًا ويمكن أن ينحني لتناسب مقصورات المحرك الضيقة. تتوفر خيارات مسبقة التكوين أو المقطوعة إلى الطول ، ويمكن تزويدها بألومنيوم أو الفولاذ المقاوم للصدأ أو النحاس النحاسي باستخدام أساليب العقدة أو التعلق المناسبة.
7. الوقاية من التسرب وأداء الختم
يقلل السطح الداخلي الناعم لـ PTFE من مقاومة التدفق ويقلل من خطر تراكم بقايا الزيت. عند إقرانها بالتجهيزات عالية الجودة ، توفر هذه الأنابيب اتصالًا موثوقًا خاليًا من التسرب ، وهو أمر بالغ الأهمية للحفاظ على نظافة المحرك وأداءه.
8. التطبيقات الشائعة في الأداء والمحركات الصناعية
تستخدم أنابيب زيت PTFE ذات الضغط المنخفض على نطاق واسع في:
محركات عالية الأداء وسباق
مركبات شحن توربيني وفائق الشحن
الشاحنات الشاقة والآلات الصناعية
محركات البحرية والطيران
موثوقيتها تجعلهم ترقية مفضلة على خراطيم المطاط OEM.
أ low-pressure PTFE engine oil pipe is a high-performance, durable solution for non-pressurized oil transfer systems in modern engines. Combining the chemical and thermal resistance of PTFE with mechanical strength and flexibility, it offers a significant improvement over traditional materials. Whether used for reliability in daily drivers or performance in racing applications, PTFE oil pipes enhance engine safety, reduce maintenance, and support long-term operational efficiency.
